
Az önkormányzat most mégis úgy döntött, hogy nem folytatja a projektet, és a már kihelyezett zászlótartó oszlopokat is leszerelteti. Két ok vezetett ehhez az elhatározáshoz: egyrészt a zászlók szinte azonnali eltűnése, másrészt a kezdeményezés szakmai fogadtatása.
A kihelyezéskor tíz darab fényvisszaverő zászló került a gyalogátkelőhöz. Ezek az élénk színű, Óbuda-felirattal ellátott, fanyelű zászlók másra nemigen lehetnek használhatók, ezért meglepetéssel szolgált az önkormányzat számára, hogy alig másfél nap alatt valamennyinek lába kélt. Bár várható volt, hogy a zászlókat idővel pótolni kell, az eltűnés gyorsasága még így is megdöbbentő volt, és arra késztette a fejlesztőt, hogy újragondolja eredeti koncepcióját.
A kihelyezés szakmai fogadtatása sem a remélt módon zajlott. Az azt hírül adó facebook-bejegyzésünkhöz zömmel negatív kommentek érkeztek, éspedig jelentős részben a közlekedéssel hivatásszerűen foglalkozó hozzászólóktól. A legtöbben azt vetették az önkormányzat szemére, hogy a zebrazászlók a gyalogosok alárendelt helyzetét erősítik, és az autósok helyett inkább őket kényszeríti magatartásváltoztatásra. Bár az önkormányzat a megfogalmazott kritikákkal nem mindenben ért egyet, annak fő irányát elfogadva mégis a leszerelés mellett döntött. Fontos azonban, hogy néhány kérdésben kifejezzük véleményünket:
Óbuda-Békásmegyer Önkormányzata mindig nyitott az új ötletekre, még akkor is, ha az innováció bizonyos kockázatokkal jár. Örülünk annak, hogy a zebrazászlóról szóló facebook-beszélgetésekben sok olyan ötlet, javaslat fogalmazódott meg, ami a későbbiekben hozzájárulhat a kerületi lakosok életminőségének javításához.
Önkormányzatunk sok figyelmet fordít a közlekedési biztonság erősítésére. Jelenleg körülbelül 30 folyamatban lévő projektet kezelünk, amelyek a fenntartható közlekedési formákat támogatják (járdaépítések, járdatervezések, kerékpáros-, gyalogátkelő-, csomópont- és egyéb forgalomtechnikai tervezések, a közösségi közlekedést erősítő beruházások stb.). Ezeknek jelentős része önként vállalt, nem a kerületi önkormányzat hatáskörébe tartozó feladat, amelyeket mégis fontosnak tartunk a kezünkbe venni. Ez át is vezet az utolsó lényeges kérdéshez.
A kerület eszköztára igen korlátozott a közlekedésbiztonság kérdésében. Saját hatáskörében zebrákat, közlekedési lámpákat és táblákat vagy egyéb új eszközöket nem helyezhet ki, a közlekedési rendszert nem változtathatja meg, traffipaxot nem telepíthet, és például a rendőrséget sem utasíthatja ellenőrzésekre. Ezek a beavatkozások nem kerületi hatáskörbe tartoznak. Bizonyos kardinális esetekben a kerület – a gyorsabb megoldás érdekében – tervezéssel és kivitelezéssel is hozzájárul ehhez a munkához, de fontos látni, hogy ilyenkor is csak hivatalos jóváhagyással avatkozhat be, forrásai pedig – mivel nem alapfeladatáról van szó – igen szűkösek ezen a területen. Ezért is visszás véleményünk szerint az, amikor Vitézy Dávid, a BKK volt vezetője fejezi ki nemtetszését a zebrazászlókkal szemben, hiszen neki lett volna lehetősége megelőzni azokat a problémákat, amelyet a kerület most saját gyengébb eszközeivel kezelni próbál.
Önkormányzatunk a jövőben is folytatja a gyalogosbiztonságot erősítő fejlesztéseit, és nyitottan áll minden hasonló célú hivatalos vagy civil kezdeményezéshez.
