Mint arról előző cikkünkben hírt adtunk, ezekben a napokban is zajlik, s az előzetes tervek szerint 2014. május 30-áig tart a Budapest-Esztergom vasút, Északi Duna-híd – Pilisvörösvár vonalszakaszának felújítása. (A Hídépítők c. magazin 2013/3.számában megjelent beszámoló szerint azonban a júniusi árvíz miatt le kellett a munkavégzést állítani, ezért a fenti véghatáridő nem lesz tartható.) A pályaszakasz 14 kilométeres részén dupla vágányt építenek, mely jelentős bontással és töltés kiszélesítéssel jár. A rekonstrukció a Szentendrei úti vasúti felüljáró hídszerkezetét is érinti.
Az kivitelezést végző Aranyhegy Konzorcium képviselője már a munkálatok megkezdésekor jelezte, hogy a vágányzár idején, a 10-es főúton megnövekszik majd a forgalmi terhelés, s ezért szükséges, elsőként ideiglenes jelleggel egy körforgalom megépítése a legkritikusabb Ürömi úti lámpás kereszteződésnél.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a vasúti pályaszakasz rekonstrukciójához kapcsolódó beruházásként vállalta a végleges körforgalom megépítését, melyet jövő tavasszal kellene átadni, ám az előkészítő munkálatokra utaló jelek nem látszanak. Az ürömiek és a városba ingázók közlekedésének komfortosabbá tétele szempontjából valóban a körforgalom lenne a legjobb megoldás. Kérdésünkre az Infrastruktúra Fejlesztő szóvivője közölte, hogy a területszerzés megtörtént, az építési engedély rendelkezésre áll. A NIF Zrt. a kivitelezésre szóló közbeszerzési eljárást még 2013 évben elindítja. Az Aranyhegy Konzorcium a körforgalmú csomópont kapcsán előkészítő munkákat végez. 2015 év végéig előre láthatólag megvalósul a 10. számú főút bevezető szakasza az ürömi körforgalmú csomóponttal, a Budapest-Esztergom vasútvonal fölötti híddal, valamint az Aranyvölgyi utcával a Pomázi úti hídig.
Ugyancsak körforgalommal lehetne legoptimálisabban megoldani a Dózsa György utca és az Ürömi út találkozásánál rendszeresen kialakuló forgalmi dugót, s csökkenteni a balesetveszélyt, erre azonban a kereszteződés geometriája nem ad lehetőséget. Noha a terület a Fővárosi Önkormányzat kezelésében van, a III. kerületi városvezetés felmérette a szóban forgó területet, elkészültek a kiviteli tervek. Lámpás csomópont létesülhet, lesz gyalogátkelő és sávbővítés révén a forgalmi sávok szét lesznek választva. A kivitelezés a közműszolgáltatókkal folytatott tárgyalások, illetve a közbeszerzések függvényében kezdődhet meg, előreláthatóan 2014 áprilisában. Az átépítés forrását Óbuda költségvetése tartalmazza, de a hatósági engedélyezés húzódik. A beruházás költségmegosztásával kapcsolatban a Fővárosi Önkormányzat kedvezően nyilatkozott, Üröm Önkormányzata azonban elzárkózott.
